منابع خطای ساکندستگاه اندازه گیری مختصاتبه طور عمده شامل: خطای خود ماشین اندازه گیری مختصات، مانند خطای مکانیسم هدایت (خط مستقیم، چرخش)، تغییر شکل سیستم مختصات مرجع، خطای کاوشگر، خطای کمیت استاندارد؛خطای ناشی از عوامل مختلف مرتبط با شرایط اندازه گیری، مانند تأثیر محیط اندازه گیری (دما، گرد و غبار و غیره)، تأثیر روش اندازه گیری و تأثیر برخی عوامل عدم قطعیت و غیره.
منابع خطای دستگاه اندازه گیری مختصات به قدری پیچیده است که تشخیص و جداسازی یک به یک و تصحیح آنها مشکل است و عموماً فقط آن دسته از منابع خطا که تأثیر زیادی در دقت دستگاه اندازه گیری مختصات دارند و آنهایی که راحت تر می توان آنها را تشخیص داد. جداگانه تصحیح می شوند.در حال حاضر بیشترین خطای مورد بررسی، خطای مکانیزم دستگاه اندازه گیری مختصات است.بیشتر CMMهای مورد استفاده در عمل تولید، CMMهای سیستم مختصات متعامد هستند و برای CMMهای عمومی، خطای مکانیزم عمدتاً به خطای مؤلفه حرکت خطی، از جمله خطای موقعیت، خطای حرکت مستقیم، خطای حرکت زاویه ای و خطای عمود اشاره دارد.
برای ارزیابی دقتدستگاه اندازه گیری مختصاتیا برای اجرای تصحیح خطا از مدل خطای ذاتی دستگاه اندازه گیری مختصات به عنوان مبنا استفاده می شود که در آن باید تعریف، تجزیه و تحلیل، انتقال و کل خطای هر مورد خطا ارائه شود.به اصطلاح خطای کل، در راستی‌آزمایی دقت CMM، به خطای ترکیبی منعکس‌کننده ویژگی‌های دقت CMM، یعنی دقت نشان‌دهنده، دقت تکرار و غیره اشاره دارد: در فناوری تصحیح خطای CMM، به این اشاره دارد. خطای برداری نقاط مکانی
تحلیل خطای مکانیزم
ویژگی های مکانیزم CMM، ریل راهنما پنج درجه آزادی را به قسمتی که توسط آن هدایت می شود محدود می کند و سیستم اندازه گیری درجه ششم آزادی را در جهت حرکت کنترل می کند، بنابراین موقعیت قسمت هدایت شده در فضا توسط ریل راهنما و سیستم اندازه گیری که به آن تعلق دارد.
تجزیه و تحلیل خطای پروب
دو نوع پروب CMM وجود دارد: پروب های تماسی با توجه به ساختارشان به دو دسته تقسیم می شوند: سوئیچینگ (همچنین به عنوان سیگنال لمسی یا دینامیک نیز شناخته می شود) و اسکن (همچنین به عنوان سیگنال دهی متناسب یا استاتیک نیز شناخته می شود).خطاهای پروب سوئیچینگ ناشی از حرکت سوئیچ، ناهمسانگردی پروب، پراکندگی ضربه سوئیچ، تنظیم مجدد منطقه مرده، و غیره.
سکته مغزی سوئیچینگ پروب برای تماس پروب و قطعه کار با شنوایی مو پروب، انحراف پروب از یک فاصله.این خطای سیستم پروب است.ناهمسانگردی پروب ناهماهنگی حرکت سوئیچینگ در تمام جهات است.این یک خطای سیستماتیک است، اما معمولاً به عنوان یک خطای تصادفی در نظر گرفته می شود.تجزیه سفر سوئیچ به درجه پراکندگی حرکت سوئیچ در طول اندازه گیری های مکرر اشاره دارد.اندازه گیری واقعی به عنوان انحراف استاندارد حرکت سوئیچ در یک جهت محاسبه می شود.
بازنشانی مرده به انحراف میله پروب از موقعیت تعادل اشاره دارد، نیروی خارجی را حذف کنید، میله در نیروی فنر تنظیم مجدد شود، اما به دلیل نقش اصطکاک، میله نمی تواند به موقعیت اصلی بازگردد، این انحراف از موقعیت اصلی مرده باند بازنشانی است.
خطای نسبی یکپارچه CMM
به اصطلاح خطای یکپارچه نسبی تفاوت بین مقدار اندازه گیری شده و مقدار واقعی فاصله نقطه به نقطه در فضای اندازه گیری CMM است که با فرمول زیر قابل بیان است.
خطای یکپارچه نسبی = مقدار اندازه گیری فاصله یک مقدار واقعی فاصله
برای پذیرش سهمیه CMM و کالیبراسیون دوره‌ای، نیازی به دانستن دقیق خطای هر نقطه در فضای اندازه‌گیری نیست، بلکه فقط باید دقت قطعه کار اندازه‌گیری مختصات را دانست که با خطای یکپارچه نسبی CMM قابل ارزیابی است.
خطای یکپارچه نسبی به طور مستقیم منبع خطا و خطای اندازه گیری نهایی را منعکس نمی کند، بلکه تنها اندازه خطا را هنگام اندازه گیری ابعاد مربوط به فاصله نشان می دهد و روش اندازه گیری نسبتاً ساده است.
خطای برداری فاصله CMM
خطای برداری فاصله به خطای برداری در هر نقطه از فضای اندازه گیری یک CMM اشاره دارد.این تفاوت بین هر نقطه ثابت در فضای اندازه گیری در یک سیستم مختصات زاویه راست ایده آل و مختصات سه بعدی مربوطه در سیستم مختصات واقعی ایجاد شده توسط CMM است.
از نظر تئوری، خطای برداری فضا، خطای برداری جامعی است که با سنتز برداری تمام خطاهای آن نقطه فضایی به دست می آید.
دقت اندازه گیری CMM بسیار خواستار است و دارای بخش ها و ساختار پیچیده و عوامل بسیاری بر خطای اندازه گیری است.چهار منبع اصلی خطاهای استاتیک در ماشین های چند محوری مانند CMM به شرح زیر وجود دارد.
(1) خطاهای هندسی ناشی از دقت محدود قطعات سازه ای (مانند راهنماها و سیستم های اندازه گیری).این خطاها با دقت ساخت این قطعات ساختاری و دقت تنظیم در نصب و نگهداری مشخص می شود.
(2) خطاهای مربوط به سفتی محدود قطعات مکانیزم CMM.آنها عمدتاً توسط وزن قطعات متحرک ایجاد می شوند.این خطاها بر اساس سختی قطعات ساختاری، وزن و پیکربندی آنها تعیین می شود.
(3) خطاهای حرارتی، مانند انبساط و خم شدن راهنما ناشی از تغییرات دمایی و گرادیان دما.این خطاها توسط ساختار ماشین، خواص مواد و توزیع دمای CMM تعیین می شوند و تحت تأثیر منابع گرمای خارجی (به عنوان مثال دمای محیط) و منابع حرارتی داخلی (مانند واحد درایو) قرار می گیرند.
(4) خطاهای پروب و لوازم جانبی، عمدتاً شامل تغییرات در شعاع انتهای پروب ناشی از جایگزینی پروب، اضافه کردن یک میله بلند، اضافه کردن سایر لوازم جانبی.خطای ناهمسانگرد هنگامی که کاوشگر اندازه گیری را در جهات و موقعیت های مختلف لمس می کند.خطای ناشی از چرخش جدول نمایه سازی
زمان ارسال: نوامبر-17-2022